La Concordia si è mossa. Il gigantesco relitto ha lasciato la banchina del terminal Vte di Prà-Voltri, dove era ormeggiata dallo scorso luglio. Trainata da sei rimorchiatori la nave ha cominciato a staccarsi dalla diga foranea poco dopo le 16.15, al termine di lunghe manovre preparatorie. L’ultimo viaggio la porterà ai bacini delle riparazioni navali nel porto di Genova, dove sarà definitivamente smantellata.
La nave sta manovrando per uscire dal Vte dall’imboccatura di ponente e si muoverà verso levante tutto all’esterno della diga portuale. Entrerà in porto a Genova dall’imboccatura di levante e lì verrà attraccata davanti agli attuali bacini compiendo un percorso di circa 10 miglia marine.
Un’operazione di trasferimento che non ha precedenti, se non nel viaggio che trasportò la Concordia dall’isola del Giglio a Genova. Tutto avverrà nelle prossime ore, ad una velocità di appena un nodo: il completamento dell’operazione dovrebbe verificarsi attorno alle 8 di domani mattina.
Grazie al minor pescaggio in seguito alle operazioni di alleggerimento, la Concordia sarà prima trasferita nell’area del superbacino, dove proseguirà lo smantellamento delle strutture dei ponti. Seguirà poi la rimozione dei cassoni, la pulizia delle cambuse e delle cellule frigo e il trasferimento al bacino di carenaggio numero 4 per la fase finale dello smantellamento compresi tutti gli allestimenti interni e il recupero di eventuali materiali.
Per l’ultimo viaggio della Concordia il consorzio Ship Recycling insieme alla capitaneria di porto e alle massime autorità per la sicurezza avevano anche deciso già la data dell’ultimo viaggio: domenica 10 maggio, ma la contemporaneità con l’arrivo a Genova della tappa del Giro d’Italia ha fatto accantonare l’ipotesi per motivi di sicurezza.
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